Compresor de aer cu piston, stationar/mobil, tehnologie de lubrifiere pe ulei (oil-lubricated).

Brand si Capacitate: BLACK (Capacitate rezervor stocare: 50 Litri).

Performante Mecanice: Motor monofazat de 2.8 kW / Presiune maxima de lucru 8 Bar / Debit refulat 120 L/min.

Rezumat Tehnic si Functional: Compresorul pe ulei BLACK 50L (2.8 kW) este un echipament pneumatic de inalta performanta, dezvoltat pentru furnizarea constanta de aer comprimat in regim profesional sau semi-profesional. Unitatea este propulsata de un motor electric monofazat cu inductie, optimizat pentru rețeaua de 230V, ce dezvolta o putere nominala de 2800W. Sistemul de ungere prin barbotare de ulei asigura crearea unei pelicule hidrodinamice constante intre camasa cilindrului si segmentii pistonului, reducand coeficientul de uzura termomecanica si imbunatatind semnificativ etansarea camerei de compresie.

Rezervorul de 50 de litri este fabricat din tabla de otel aliat cu suduri testate radiografic pentru a rezista la cicluri repetate de presurizare de pana la 8 bar (0.8 MPa). Blocul pompant beneficiaza de aripioare mari de racire din aluminiu turnat, optimizand fluxul de aer generat de paletele ventilatorului integrat. Grupul de distributie si siguranta inglobeaza un presostat automat (cu functie de pornire/oprire la pragurile de presiune setate), un reductor de presiune micrometric si doua manometre analogice care indica independent presiunea din butelie si presiunea de lucru livrata la cuplele rapide. Aparatul este echipat cu un maner ergonomic sudat si roti din polimer de inalta densitate pentru facilitarea transportului.

Specificatii Tehnice Detaliate 

Kitul Complet Include:

• Compresor de aer pe ulei BLACK 50L (2.8 kW)

• Set roti de transport cu accesorii de montare

• Maner ergonomic pentru transport

• Filtru de aer pentru protectia pistonului

• Manual de utilizare tehnic

De ce sa alegi acest produs? 

• Durabilitate Maxima prin Lubrifiere: Sistemul pe ulei schimba complet regulile jocului. Pelicula de ulei protejeaza componentele interne de frecare si suprafete incinse, ceea ce inseamna ca acest compresor va functiona ani de zile fara pierderi de compresie.

• Motor Ultra-Puternic de 2.8 kW: Puterea bruta a motorului asigura o refacere extrem de rapida a presiunii in rezervorul de 50 de litri. Nu va mai trebui sa asteptati zeci de minute intre operatiuni pentru ca butelia sa se umple din nou.

• Control Perfect al Presiunii: Datorita reductorului integrat si a celor doua manometre, poti ajusta presiunea de iesire la valoarea exacta ceruta de scula ta (de exemplu, 2-3 bar pentru un pistol de vopsit sau 6 bar pentru o cheie de impact).

• Versatilitate Totala in Atelier: Rezervorul de 50L combinat cu cei 8 bar ofera energia necesara pentru o gama larga de lucrari: de la vopsit elemente de caroserie, pana la desfacut prezoane, suflat praf sau umflat roti de utilitare.

Cum verifici compatibilitatea cu sculele tale?

Inainte de a incepe lucrul pe autonecesar.ro, asigurati-va ca sculele pneumatice se potrivesc cu parametrii compresorului:

1. Pistoane de vopsit si aerografe: Debit-ul de 120 L/min este perfect pentru pistoane de vopsit conventionale si scule de finisaj medii.

2. Scule pneumatice de impact: Puteti utiliza chei de impact de 1/2" pentru operatiuni rapide (strangere/desfacere suruburi auto), compresorul oferind presiunea de 8 bar necesara pentru a dezvolta cuplul maxim al cheii.

Greseli frecvente la utilizarea compresoarelor pe ulei

• Pornirea fara verificarea nivelului de ulei: La fel ca la motorul unei masini, functionarea fara ulei duce la calarea instanta a pistonului. Verificati intotdeauna vizual vizorul de ulei de pe carter inainte de a apasa butonul de pornire.

• Omisiunea schimbului de ulei initial: Primul schimb de ulei trebuie efectuat dupa primele 5-10 ore de functionare in rodaj, pentru a elimina eventualele micro-particule metalice rezultate din asezarea segmentilor. Folositi doar ulei special pentru compresoare de aer.

• Neutilizarea filtrului de aer: Functionarea fara filtrul de plastic montat pe galeria de admisie va permite prafului si impuritatile din garaj sa intre direct in cilindru, zgariind camasa acestuia si distrugand etansarea.